Feux suite.....

Avez-vous déjà fait cette expérience : vous êtes sur la RD422 venant du Biblenhof. Dans Soultz, vous roulez à 30km/h, et immanquablement,le cinquième feu qui était au vert, passe au rouge. De jour, comme de nuit et surtout de nuit. Personne ne viendra d'en face, personne ne traverse la voie, personne, venant de la rue Saint-Maurice ou de la rue de Strasbourg, ne s'engage sur la RD422.

Comment un tel prodige peut-il avoir lieu ? L'intelligence de ce feu va jusqu'à prévoir qu'il em...nuie les riverains, de jour comme de nuit. Ou alors, l'intelligence de ce feu est manipulée pour.... ce qui précède.

Dire, redire, répéter sans cesse qu'un tel feu est une aberration n'est entendu par aucun de nos brillants édiles. On pourrait même ajouter que désormais, c'est totalement ringard :

• pour des raisons de pollution atmosphérique : davantage de CO2, de particules de diesel
• pour des raisons de pollution sonore : le freinage et le démarrage font grand bruit, sans oublier les musiques diverses que certains nous imposent de leur véhicule.
  Il y a trente ou quarante ans, on aurait pu penser à une telle solution
  La sécurité dont se targue le maire de Soultz est un non-sens. Qui n'a pas vu les véhicules griller les feux rouges ( camions compris), un enfant qui se croit en sécurité peut à tout moment être renversé.
  De plus, ces magnifiques feux ne font que rendre la circulation plus difficile. Avez-vous déjà été pris dans le bouchon qui commence au rond-point entre Molsheim et Avolsheim et se termine après le feu de Soultz et alors, les conducteurs excédés démarrent en trombe sans le moindre respect pour les limitations de vitesse : vive la sécurité des habitants !!!

Il est aussi des petits malins qui ont compris qu'ils pouvaient éviter les feux du carrefour en prenant la rue de la République, traverser la rue de Strasbourg, s'engager sur la place du général de Gaulle, puis la rue de la Paix et aboutir sur la RD422 par la rue du Presbytère prolongée qui a été mise dans le bon sens pour eux. Bravo pour la sécurité des enfants qui ont l'habitude de jouer dans la rue. Sans compter que d'autres automobilistes ne respectent en aucune manière le sens interdit.

Voilà, où conduit la réflexion hâtive et à courte vue.

C. Roth-Ventrella

accrochage hier 2 juillet vers midi  sur le passage pour piétons rd422/rue du presbytère: vive la sécurité non pas uniquement des soultzois mais de tous les usagers.

Les feux tricolores de Soultz !
Ce qui est formidable chez nous, c'est de constater qu'il suffit d'exprimer son point de vue sur une
question contestable touchant l'aménagement de la commune de Soultz-les-Bains, pour que le Maire
y réponde très vite par le biais de son Bulletin d'Information Communale...
Au sujet de ces feux, un riverain-soultzois ''honnête'' de la RD422, avouera que l’installation de ces
feux est une des plus grosses sottises du conseil municipal, guidé par son Maire, Maire qui a
véhiculé et qui véhicule encore des arguments justifiant mille fois ces feux, arguments
apparemment valables aux yeux de tout le monde. Il ne suffit pas de parler de sécurité des enfants et
des autres usagers des trottoirs de la R422 pour s'en sortir, effectivement, si ces arguments sont en
partie recevables, les solutions adoptées s'avèrent catastrophiques !
Revenons sur l'article du Maire dans son dernier BIC de juin 2014, consacré aux feux.
Ça démarre très mal, en effet, il écrit ceci : « 5 feux ont été mis en fonction au niveau de carrefour
de la Mairie » . C'est faux ! 4 feux se trouvent au carrefour en question et un cinquième se trouve
isolé au carrefour de la rue du restaurant Olivar. Feu que nous avons déjà qualifié de stupide et tout
le monde estime qu'il est totalement inutile !
Nous avons ensuite dans cet article une série de justificatifs plus ou moins vaseux...Par exemple,
comment comprendre que ces feux puissent assurer par leur simple existence, la sécurité des
automobilistes et celle des piétons DANS TOUT LE VILLAGE ? Cette allégation ne veut rien dire.
En revanche, les radars pédagogiques sont eux un facteur important de sécurité pour les
automobilistes, il faut rappeler à ce sujet que nous avions réclamé ce dispositif depuis longtemps...
Quant aux piétons, seuls ceux qui souhaitent traverser cet axe infernal sont concernés, les passages
protégés sont là pour ça et depuis peu il y a des boutons pressoirs au carrefour central, tout en
sachant que ces boutons pressoir ne représentent pas une sécurité garantie pour une personne
voulant traverser le 422, car elle n'est pas à sens unique...Il n'y a rien de tel qu'un bon coach pour
traverser en toute sécurité, avec ou sans bouton pressoir et avec ou sans feux d'ailleurs !
Si selon le Maire, les feux en place sont si intelligents, qu'ils analysent la vitesse des véhicules, mais
font-ils la différence entre la limitation à 30 et celle à 50 km/heure ? Sont-ils aussi capables de
détecter l'absence de véhicules sur la 422 ? Si oui, alors nous avons du mal à comprendre leur
empressement surexcité à passer sans cesse du vert au rouge malgré les absences de véhicules, car
cela arrive quelquefois les soirs...
Tout le monde connaît le système d'apaisement de la grand route adopté à Kaysersberg.
Si nous avions pris exemple sur cela, nous aurions pensé ajouter aux radars pédagogiques dans la
traversée, des panneaux informatifs sensibilisant les chauffeurs du risque qu'ils prenaient en
dépassant la vitesse autorisée...Pour reprendre l'aménagement de Kaysersberg, les feux sont situés
aux sorties de l'agglomération afin de ne pas pénaliser les riverains. Cela aussi nous l'avions
proposé depuis bien longtemps. Nous voyons très clairement ici que ce système de feux
''pénalisants ''n'est en aucun cas adapté à un carrefour de centre de village fortement urbanisé, les
seuls pénalisés dans cette histoire, ce sont les riverains eux mêmes qui sont scandaleusement
sanctionnés !
Ah si nous avions un contournement, nous n'aurions pas encore ce débat récurrent.
Les réglages des feux ne régleront pas grand chose, le nombre de poids lourds ne cesse pas
d'augmenter, ils sont même encouragés par nos élus locaux à rouler sur cet axe de transit. Sachons
encore que jamais nous bénéficierons d'un réseau sur lequel les PL seraient taxés, sachons enfin
qu'aucun futur-éventuel GCO ne pourra dissuader un camion de traverser Soultz, le gain entre
Saverne et Sélestat est de 25 kilomètres par la RD422 par rapport à l'A35 !
Que dire encore du QI. des feux tricolores ? Nous pourrions évoquer le système antiblocage lors des
tourne-à-gauche, ce que nous n'avons pas à Soultz. Nous pourrions aussi parler des micro-régulateurs
qui sont en mesure de calculer la longueur de la file de circulation pour interagir sur la
durée de fluidité de l'axe principal, donc prioritaire, aux heures de pointe. Nous pourrions suggérer
une large souplesse en dehors de ces horaires chargés et la nuit.
En conclusion : Le système actuel grève la sécurité, augmente considérablement les pollutions et
n'est absolument pas efficient vis à vis des objectifs annoncés.
A.Roth

Les conseillers municipaux soultzois sont à la pointe du combat.

Si vous rencontrez un conseiller municipal dans le cadre de vos courses au supermarché et que vous lui parlez de vos difficultés à trouver le sommeil à cause des freinages et des démarrages devant chez vous depuis la mise en place d'un feu dont on se demande le rôle, ne vous étonnez pas qu'il vous réponde «  je ne m'occupe pas de cela !!! »

et quand vous lui faites remarquer qu'il est élu et que tout problème de la commune le concerne, il n'est pas du tout content et dit que vous l'agressez.

Un autre, veut théoriser et vous répond que c'est une question politique !!!

Nous voilà donc maintenant non plus avec un feu intelligent, mais avec un feu politique.

Au fait de quelle politique s'agit-il ?

« La politique est l'ensemble des pratiques, des faits, des institutions et des décisions d'un gouvernement, d'un état ou d'une société. »
donc, ce feu est le bras armé du maire de Soultz-les-Bains qui l'a fait installer pour que les riverains souffrent, ne dorment plus et vivent le plus mal possible. Et on trouve que ceux qui se plaignent ont tord : il faut souffrir en silence. Halte aux emmerdeurs qui, en se taisant, participent, grâce à la route, au dynamisme économique de la région. Gonflé, non ? Grâce à leur souffrance, d'autres s'enrichissent et il ne nous reste plus que nos yeux pour pleurer.
De plus, Monsieur le Maire prétend que le panneau de sens interdit accolé à une certaine façade est une décision du conseil municipal. Voilà un conseil municipal investi de responsabilités sacrément lourdes. Combien de temps ont-ils bien pu discuter pour en arriver là ? Mais, aucune trace dans les procès verbaux des réunions du conseil municipal. Comment peut-on conclure ? On se moque de nous, on nous prend pour ce qu'on n'est pas. En tout cas, on masque la vérité et c'est un doux euphémisme.
Non, un conseil municipal doit s'intéresser à tous et justement, à ceux qui disent haut et fort que des décisions et des implantations sont absurdes, inadmissibles et qu'elles nuisent à leur santé.



On se posera tout de même la question de l'opportunité des réponses de certains conseillers municipaux qui brillent par leurs réponses inadaptées.
CRV

un joli panneau de sens interdit qui ne peut être vu que des véhicules d'en face

contre, tout contre la maison

Panneau de sens interdit.

Que diriez-vous si un beau matin à 9h, vous êtes alerté par le vacarme des vibrations d'un marteau-piqueur qui fait un trou dans le trottoir juste à la jonction de votre maison ?

Vous êtes surpris et de suite, vous demandez aux employés ce qu'ils sont en train de faire. Et la réponse ne manque pas de vous déconcerter, déranger, désarçonner, troubler, surprendre ….. : « nous posons un panneau de sens interdit sur la maison. C'est une décision du maire ! »

pas au courant. Nous avons déjà souligné dans des articles de notre blog le côté démocratie à la Poutine qui sévit à Soultz-les-Bains. Et bien là, nous en avons un exemple parlant !!!

Comment doit-on comprendre cette intrusion ?:

• Monsieur le maire est artiste et poète et veut décorer notre maison
• Monsieur le maire décide que 2 ou 3 voitures par jour dans cette ruelle est insupportable et il faut donc que cela cesse. Surtout à côté des 14000 véhicules sur la rd422 dont 1500 camions qui eux ne dérangent personne ni le matin, ni la nuit. Mais eux, participent au dynamisme économique de la région( cf : M.le Président du CG67).
• Monsieur le maire se dit que s'il agresse ainsi des opposants politiques, ils finiront par imploser et partir ; la maison est déjà frappée d'un sceau d'interdit.

Cette attitude de mépris et d'agression est inadmissible, intolérable et correspond bien au personnage, incapable d'empathie, et volontairement agressif vis-à-vis d'une famille dont le tord est de s'exprimer à haute et intelligible voix. C'est une nouvelle discrimination dont nous aurons l'occasion de reparler.

Christiane Roth-Ventrella

Loin des camions

Un feu qui brille par sa stupidité, ça existe !

L'innovation que tous les usagers de la RD422 constatent à Soultz les Bains, outre son magnifique revêtement flambant neuf, ses radars pédagogiques réclamés depuis des années et bien entendu les nouveaux feux tricolores au carrefour de la Mairie, c'est surtout son superbe cinquième feu, celui qui anime tous les soirs la salle du restaurant l'Olivera...

Cet olibrius solitaire est censé rendre service à des riverains en mal d'accès au flux de la RD422, lorsque le premier feu est au rouge !

En réalité, ce truc ne sert strictement à rien, sauf à susciter l'interrogation de tous les automobilistes et surtout de déranger encore plus les riverains situés de part et d'autre de ce feu dont la stupidité dépasse le prix qu'il a coûté à la collectivité. Tout ça pour ça ! En vérité, les véhicules s'arrêtent à ce feu rouge, pour RIEN !

Quant à tous les feux de Soultz, inlassablement, jour et nuit, ils passent au rouge toutes les minutes, juste pour embêter les usagers... Notamment aux heures de pointe, ils génèrent des bouchons, mais ceci n'est pas une surprise.

En revanche, la surprise réside dans le fait que ces feux devaient être super intelligents , or il semble qu'ils ne le soient pas réellement ! Qu’en est-il vraiment ?

On n'aura pas de soucis de réglage lors de la mise en service de feux intelligents, c'est pourtant ce qui était prévu...Or le choix de la majorité des élus de Soultz s'est porté sur des feux perpétuels, qui fonctionnent 24 heures sur 24 et passent énergiquement de l'une à l'autre couleur sans réfléchir à ce qui se passe. Exit les capteurs de présence sur les voies pénétrantes, Exit les capteurs de présence insérés dans le sol de l'axe principal...Exit par ailleurs le projet de feux clignotants oranges en journée et de nuit... promesses de campagne remise au mitard .

Hormis des capteurs de vitesse qui permettent de passer au rouge en cas de dépassement des limites de vitesse, ces feux sont parfaitement idiots en somme !

Le grand Hic avec ces feux, c'est en premier lieu l'amplification du bruit des véhicules pour les riverains. Ça freine et ça redémarre, ça klaxonne et ça fait hurler la sono, on entend davantage les moteurs, surtout ceux des camions.

Par ailleurs ,la pollution est accentuée, ce qui est est une conséquence directe du dispositif mis en place. On peut cependant noter une baisse des vibrations causées par le PL, ceci grâce à la nature du nouveau revêtement.

Globalement, les nuisances, tout comme particulièrement le trafic PL, sont en forte augmentation.

Un certain nombre de riverains de la route déplorent cette situation, d'autres supportent en silence ou à l'abri des rumeurs, d'autres encore se sont manifestés auprès du Maire, voire du Préfet ou directement à la gendarmerie. Des certificats médicaux appropriés ont été réclamés, des projets de dépôts de plaintes ont été envisagés...

Ces interventions ont quelque peu porté leurs fruits. En effet, la gendarmerie du secteur verbalise ponctuellement de nombreux camions qui n'ont pas à être ici, du fait soit de leur chargement, soit de leur destination, de jour comme de nuit...Mais cela n'est pas suffisant car un de pris, dix passent lors des absences de contrôles. Il est matériellement impossible de prévoir une permanence en la matière.

Cela dit, nous pourrions nous passer de tout cela. Mille mercis à ceux qui ont décidé de telles inepties dans un but essentiellement électoral. Ce n'est pas aimer Soultz les Bains et ses habitants que d’avoir opté pour l'aménagement d'une route à très grand transit qui traverse de part en part ce village et d'avoir fait le choix de ces feux dont les conséquences insupportables pour la qualité de la vie, ce dont se targue le Maire de Soultz désormais avec un certain cynisme, sont et seront encore plus catastrophiques pour le mieux être de ceux qui vivent ici. Certains élus s'emploient même à traiter les contestataires de ''malades mentaux'', ce qui en dit long sur la mentalité de nos ''responsables''... L'équipe municipale nouvellement élue autour du programme du Maire, n'a nullement l'intention de remettre sur le tapis le projet de CONTOURNANTE du village, ce qui est pourtant la seule et unique solution pour résoudre tous les problèmes évoqués ici et redonner une cohésion à cette agglomération villageoise, dont les divisions n'ont que trop duré.

Alain ROTH.

QUEL SERAIT L'IMPACT DU G.C.O. SUR LA TRAVERSEE DE SOULTZ LES BAINS ?QUEL SERAIT L'IMPACT DU G.C.O. SUR LA TRAVERSEE DE SOULTZ LES BAINS ?
Pour reprendre les termes du collectif ''GCO, non merci'' : « le GCO était et reste une grosse
farce ! »
Alors que l'épisode de pollution atmosphérique semble calmé en Alsace, et ce dans l'indifférence
générale, il serait bon de tirer les enseignements de ce phénomène qui, sous des formes diverses
(particules, oxyde d'azote, ozone, etc.) touche régulièrement notre région et ses habitants. Les
causes principales sont connues de longue date, il s'agit de la circulation routière, et en particulier
du Diesel en ce qui concerne les particules, des camions notamment.
Le nouveau GCO + A35 est arrivé en même temps que le Beaujolais nouveau...
Un GCO à 700 M€ et une requalification de l'A35 estimée à 200 M€ d'argent public, ça devrait nous
concerner un petit peu !
Avec ce projet on arriverait à baisser le trafic de 3,8 % par rapport à 2010 : Tout ça pour ça !
Alors même que l'ASPA qui mesure la pollution en Alsace, estime que le trafic devrait baisser de
50 % pour être conforme aux demandes européennes concernant les particules fines et les oxyde
d'azote.
Il est indéniable que le trafic PL augmente sans cesse sur la RD 422.
Le fait de prétendre encore aujourd'hui que le GCO soulagerait Soultz les Bains est soit une très
grave erreur de jugement, soit une habile manière de ne plus militer en faveur d'un contournement
du village. Soit c'est se tromper lourdement, soit c'est nous tromper royalement !
Ce problème concerne en premier lieu la municipalité de Soultz, mais aussi la Com-Com et bien
entendu le Département et la Région.
Avoir prétendu aussi que la taxe poids lourd permettrait de dissuader les camions de traverser
Soultz était une double supercherie.
La première résidait dans le fait que le Conseil général du Bas Rhin ainsi que la région Alsace
n'avaient nullement l'intention de taxer les poids lourds sur l'itinéraire de la RD422 pour ne pas
pénaliser les transporteurs allant et venant vers Molsheim et ses environs.
La seconde nous renvoie aux sérieux problèmes rencontrés dans tout le pays au sujet de cette taxe
PL, et cette question est loin d'être réglée !
Voila pourquoi les réalités sont tout autres vis à vis du GCO.
Cette autoroute payante, dont le tracé consiste à contourner Strasbourg, et non Soultz les Bains, aura
au contraire un impact totalement négatif à notre égard, car nous offrirons une route absolument
gratuite à tout le transit PL du sud vers le nord et nord-ouest de la région.
Selon les dernières études, le GCO déversera en outre plus de 14 000 véhicules par jour sur
l'autoroute de Hautepierre, déjà saturée aux heures de pointe, axe prolongé par l'ancienne RN4 vers
Wasselonne et dont la RD422 est un de ses affluent.
Les bonnes solutions sont ailleurs, un Contournement pour Soultz les Bains et surtout pas un GCO
pour Strasbourg, l'A35 a absolument besoin d'un réaménagement mené avec la création d'axes
entrants tout autant pour les transports en commun que pour tous les autre moyens de transport
interurbains autre que du 100 % automobile.
Par conséquent, avec le GCO, dans tous les cas de figure, nous aurons encore plus de trafic dans la
traversée du village, plus de pollution et un environnement des plus malsain pour tous, propice aux
déménagements des riverains, comme ceux qui continuent à vendre leurs biens pour échapper à ce
scandale inadmissible et grossier.
Alain Roth.

DU CONSERVATISME A L'ALSACIENNE EN GENERAL, 
DE L'IMMOBILISME A SOULTZ LES BAINS EN PARTICULIER. 


Les conservateurs, autoproclamés''pragmatiques''en Alsace, sont davantage dans une 
attitude que dans une doctrine politique. Ils refusent le changement et s’accrochent

aux temps anciens. Très attachés à une société hiérarchisée, à l'ordre et à l'idée 

d'autorité, ils cherchent à maintenir en l'état le mode de fonctionnement de la 

société. 
Pour chaque réforme ils disent : « On sait ce que l'on perd et rarement ce que 

l'on gagne, par conséquent, mieux vaut ne rien changer ! » 
Bon nombre adoptent aussi une conception ''religieuse'' de la laïcité. C'est le 

cas avec certains défenseurs du concordat napoléonien dans son pure jus d'origine, 

ceux qui réagissent violemment à toute tentative de réforme de ce contrat largement 

obsolète et dépassé par l'histoire de France, sont les mêmes. 
De la même manière et sur un plan purement local, toute remise en cause de l'ordre 
''installé''est vouée à l'échec. L'ordre repose souvent sur le clientélisme, c'est 

le cas à Soultz les Bains. 
Le clientélisme a pour condition indispensable la mise en oeuvre du''verrouillage''

des forces vives du village, cela prend du temps mais ça marche ! 
En promettant ce que souhaitent les associations, les clubs de sport, culturel, de 

loisirs, les paroisses, etc. à savoir surtout de ne rien changer des bons avantages

concédés et conserver les sièges occupés ! 
Négocier aussi quelques privilèges aux petits commerçants; négocier enfin quelques 
arrangements amiables avec des particuliers se trouvant en difficulté face à la 

légalité ou en situation de faiblesse. 
Le clientélisme repose sur un échange entre élus et électeurs. Les élus fournissent 

un certain nombre de biens ou de services en échange d'un soutien électoral. Une 

définition parfaite du ''clientélisme''consiste à dire que ''La justice est pour 

tous et les faveurs pour les''amis !''. 
La première conséquence du clientélisme, c'est l'immobilisme et le conservatisme ! 
Pour être élu , il faut avoir sa clientèle. Sans clientèle, pas de mandat. 
Autre conséquence directe, le cumul des mandats. Pour ''arroser''ses électeurs, il 

faut des ressources, et pour avoir des ressources , il faut du pouvoir. C'est 

pourquoi le clientélisme s’appuie sur des fiefs conquis par des barons républicains, 

afin de contrôler tous les mandats qui s'y rattachent. 
Difficile de déloger un élu qui contrôle un territoire depuis plus de 20 ans ! 
Autre conséquence directe, quand il faut passer son temps à serrer des mains et 

couper des rubans, obtenir des services pour ses clients, les recevoir, il ne reste

plus beaucoup de temps pour siéger dans les différentes assemblées et aller au fond 

des dossiers. Les élus sont peu présents et essentiellement intéressés par leurs 

mandats afin de récupérer davantage de biens à redistribuer. D'où le faible niveau 

politique de nos chers barons, encore moins chez nos ''petits élus'', qui sont forcés 

de s'en remettre aux barons locaux pour décider des orientations politiques majeures 

de leur localité. 
En clair, le clientélisme favorise l'immobilisme et montre sa faiblesse dans la 

gestion des grands dossiers et de leur cohérence. 
Un technicien ne peut pas remplacer un politique, la mission n'est pas la même, 

l'un gère la voirie, l'autre administre la cité. L'un observe le bout de la rue, 

l'autre mesure et perçoit l'avenir d'une communauté humaine à long terme !

 Pour conclure ici, le changement est chose extrêmement difficile à mener. 
Car changer, c'est encore avoir le sentiment de perdre son identité ! 
Voila pourquoi un alsacien plus qu'un autre, dont l’identité est forte, ne 

souhaite en général, aucun changement. Ce serait pour lui perdre sa peau, 

qu'il croit éternelle, pour vivre ici et maintenant, au profit exclusif de 

son bonheur personnel, au mépris royal de l'intérêt collectif.

 Alain Roth.